Самая дорогая ошибка туриста на байке — не штраф и не аренда. Это уверенность, что «права же есть» — автомобильные. Запомните главное: автомобильные права на скутере не работают. Ни тайские, ни российские, ни международные. Для любой двухколёсной техники — хоть 110 кубов — нужна категория A.
Российские права + МВУ (международное водительское удостоверение) с открытой категорией A. Таиланд ратифицировал Венскую конвенцию 1968 года, так что формально действительны и российские права с категорией A — но полицейский на жаре не будет изучать реестры ООН. МВУ снимает все вопросы и делается в ГИБДД за один визит.
Или тайские права категории A — вариант для зимовщиков. Экзамен сдаётся, теория есть на английском.
Штраф — смешной: по закону до 1 000 бат, на чекпойнте на практике 200–1 000. Ловушка в другом: люди платят 500 бат, решают «дешевле, чем МВУ делать» — и ездят дальше. А настоящий ценник вскрывается при ДТП: страховая отказывает в выплате из-за отсутствия категории A — это самая частая причина отказов у туристов на байках. Счёт за операцию в частной клинике — сотни тысяч бат, и платить его будете вы. Власти при этом уже обсуждают поднять штраф до 50 000 бат.
Формула защищённого человека: МВУ с категорией A + страховка с мото-покрытием + шлем + трезвый. Нет категории A, но хочется ездить? Начните с уроков в мотошколе Grand Tour — расскажем, как получить права, и поставим технику езды, с которой экзамен сдаётся спокойно.
Эта статья — одна из 12 тем нашей бесплатной книги «Штрафы, разводы, аварии». Скачайте полный PDF — все правила острова в одном файле, читается за вечер.
12 глав о правилах, штрафах, аренде и безопасности на байке в Таиланде — пришлём PDF на почту:
